২০২৬ সালের এপ্রিল মাসের শেষের দিকে, ফোশানের একটি কারখানায় সবকিছু স্বাভাবিকভাবেই চলছিল – কন্টেইনার লোড করা, সিল করা, এবং তুলে নেওয়া।
কন্টেইনারটি নির্বিঘ্নে গুয়াংজু রেল ইয়ার্ডে পৌঁছে দেওয়া হয়েছে এবং এটি উজবেকিস্তানের তাশখন্দগামী রেল ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করছে।
কেউই আশা করেনি যে এই রেল-ট্রাক আন্তঃমোডাল পরিবহন এক মাসেরও বেশি সময় ধরে চলা “প্রতিকূলতা অতিক্রমের এক দুঃসাহসিক অভিযানে” পরিণত হবে।
একেবারে শুরুতেই দুঃসংবাদটা এল।
কাশগড় কেন্দ্রে তীব্র যানজট – হাজার হাজার ট্রাক আটকে আছে।
মে দিবসের ছুটির কারণে ১৬ই মে পর্যন্ত রেলওয়ে মাল বোঝাই স্থগিত রাখবে।
দিন গড়িয়ে গেল। ক্লায়েন্ট অপেক্ষা করছিল, কিন্তু কন্টেইনারটি নড়ছিল না।
আমরা দিনরাত রেল কোম্পানির সাথে সমন্বয় ও আলোচনার মাধ্যমে ক্লায়েন্টকে আশ্বস্ত করেছি।
১৫ই মে সন্ধ্যায় – ঠিক যখন সবাই ভেবেছিল আমরা শেষ ট্রেনটা ধরতে পারব না –
আমাদের কন্টেইনারটি জিনজিয়াংয়ের কাশগড়গামী শেষ ট্রেনটিতে জায়গা করে নিতে পেরেছিল।
পুরো দলটা স্বস্তির নিঃশ্বাস ফেলল।
কিন্তু আমরা জানতাম, এটা ছিল এক দীর্ঘ যাত্রার প্রথম ধাপ মাত্র।
২১শে মে কন্টেইনারটি অবশেষে কাশগড়ে এসে পৌঁছায়।
কিন্তু বাস্তবতা আমাদের আবার কঠিনভাবে আঘাত করল:
- কাশগড় তখনও যানজটপূর্ণ ছিল।
- ‣ উজবেকিস্তানে ঈদুল আযহা (২৬শে মে – ২রা জুন) আসন্ন ছিল।
- ‣ এটা অনেকটা চীনা নববর্ষের মতো – চালকরা ছুটিতে যান এবং পরিবহন ক্ষমতা ভেঙে পড়ে।
ট্রাক খুঁজে পাওয়া? প্রায় অসম্ভব।
আমরা বারবার পরিবহন দলগুলোর সাথে যোগাযোগ করেছি, সমন্বয় করেছি, চাপ দিয়েছি এবং সম্ভাব্য সবকিছুই চেষ্টা করেছি।
অবশেষে, ২৭শে মে আমরা একজন চালক খুঁজে পেলাম যিনি মালটি নিতে রাজি হলেন।
আমরা দম ফেলারও সময় পাইনি, তার আগেই পরের দুঃসংবাদটা এসে পড়ল।
আমাদের পথকে ইরকেশতাম বন্দরের মধ্যে দিয়ে যেতে হয়েছিল। আর উজবেকিস্তানের তাশখন্দে পৌঁছানোর জন্য আমাদের কিরগিজস্তান পার হতে হয়েছিল – অর্থাৎ দুটি দেশ অতিক্রম করতে হয়েছিল।
ততক্ষণে বন্দরটি ইতিমধ্যেই একটি “দুর্যোগ এলাকা” হয়ে গিয়েছিল:
- দুই থেকে তিন হাজার ট্রাক পারাপারের অপেক্ষায় সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল।
- সীমান্ত পার হওয়ার সময় তখনও আসেনি। উজবেকিস্তানে থাকা ক্লায়েন্টটি উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ছিলেন।
আমরা হাল ছাড়িনি।
দলটি কাস্টমসের অপেক্ষার সময় কমানোর জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করে অবিলম্বে সি-পেপারের দ্রুত ছাড়পত্রের ব্যবস্থা করেছিল।
পথ: কাশগড়, জিনজিয়াং → কিরগিজস্তান → তাশখন্দ, উজবেকিস্তান। মোট দূরত্ব: প্রায় ৯৫০ কিলোমিটার।
সকলের প্রচেষ্টায় অবশেষে আশার আলো দেখা দিল:
সেই মুহূর্তে সবার মনে শুধু একটাই চিন্তা ছিল:
এই যাত্রাটা সার্থক ছিল।।
এপ্রিলের শেষ থেকে জুনের শুরু পর্যন্ত চলা এই রেল-ট্রাক আন্তঃমোডাল যাত্রাটি এক মাসেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল এবং এতে নিম্নলিখিত বিষয়গুলির সম্মুখীন হতে হয়েছিল:
প্রতিটি পদক্ষেপই যেন ছিল “আরও একটি স্তর টিকে থাকার” মতো।
কিন্তু আমাদের গ্রাহকের বোঝাপড়া, আমাদের দলের অধ্যবসায় এবং অংশীদারদের দৃঢ় সমর্থনের কারণে আমরা প্রতিটি বাধা অতিক্রম করে অবশেষে নিরাপদে পণ্যটি পৌঁছে দিতে পেরেছি।
রেল-ট্রাক আন্তঃমোডাল পরিবহন শুধু রসদ সরবরাহ সংক্রান্ত বিষয় নয়। এটি আস্থা, অধ্যবসায় এবং বাস্তবায়নের একটি পরীক্ষা।
যারা এই যাত্রাপথে কখনো হাল ছাড়েননি, তাদের সবাইকে ধন্যবাদ।
এই যাত্রার প্রতিটি পদক্ষেপে আপনার বোঝাপড়া এবং সহযোগিতার জন্য আমাদের গ্রাহককে ধন্যবাদ।
আমরা অসম্ভবকে সম্ভব করেছি!
পোস্ট করার সময়: জুন-০৮-২০২৬